NAVLUN ORANLARI YENİDEN YÜKSELİŞE GEÇTİ

Danimarka'lı taşımacılık ve petrol işlemleri grubu A.P Moller -
Maersk'in CEO'su konteyner taşımacılığı navlun oranlarının yeniden kar
getirecek oranlara yükseldiğini ve şayet ticaret yazın da hız almaya
devam ederse daha da yükselebileceğini söyledi.
Denizhaber'den Ahmet Özgüzgün'ün haberine göre, Maersk'in CEO'su
Nils Smedegaard Andersen Danimarka Finansman Analistleri Topluluğuna
yaptığı sunumda "Şu an için navlun oranları konteyner taşımacılığının
para kazandırdığı bir seviyede, oranları daha da yükseltmek için
çabalıyoruz. Umuyoruz ki yazdan sonra dünya ticaretinde bir hızlanma
olacaktır" dedi.
Andersen geçen ay yaptığı bir açıklamada, artan oranların birçok
konteyner taşımacılığı için başa baş seviyelerle çalışabileceğini
bildirdi. Grubun açıklamasına göre, dünyanın en büyük taşımacılık
şirketi olan Maersk Line için ise dünya ticareti barometresinin,
negatifte kalması yada marttan bu yana devam eden oran düzelmelerinin
devam etmesi durumunda "nötür alana çıkması" bekleniyor.
Andersen'e göre şirketin ilk çeyrek sonuçları düşük navlun
oranları nedeniyle beklenilmekteydi, Andersen Maersk Line'in bu yıl
pozitif alana geçeceğini umduğunu ancak bu durumun gerçekleşmesi için
daha yüksek navlun oranlarına ihtiyaçları olduğunu söyledi.
Andersen açıklamasında, Her ne kadar umutlu olsalar bile,
gemilerin aşırı büyüklükleri ve taşıma fazlalıklarının endüstriyi
geriletmeye en azından birkaç yıl daha devam edeceğini söyledi.
Andersen "Biz konteyner taşımacılığında fazlalığın 2016-17 yıllarına
kadar devam edeceğine inanıyoruz" dedi.
Maersk Line, 2011 yılında küresel konteyner taşımacılığı
marketinin yüzde 15,5 oranına sahip olduklarını ve Asya - Avrupa
rotalarında pazarın yüzde 17,8'ine sahip olduklarını bildirdi. Maersk
Line'ın pazar oranını korumaya yetecek kadar büyük bir filosu olduğunu
ve yeni gemi satın alma planlarının olmadığırı ifade eden Andersen
"Elimizdeki kapasiteyle önümüzdeki yıllar için hazırlıklıyız. Şu anda
elimizdeki pazar oranını önümüzdeki beş yıl boyunca koruyacak kadar
gemi kapasitesine sahibiz, elbet çıkıp konteyner siparişi vereceğiz
ancak, yeni gemi satın almak gibi bir planımız yok" dedi.
Andersen grubun petrol kulesi kolu olan Maersk Drilling'in
önümüzdeki 10 yıl boyunca büyük oranda büyümesini beklediklerini
bildirdi. Maersk Drilling'in son zamanlarda imzaladığı sözleşmelere
değinen Andersen " Büyük petrol şirketlerinden bizimle çalışmak için
büyük bir ilgi görüyoruz, Maersk Drilling zaman içinde şu ankinden çok
daha büyük bir işletme halini alacaktır" dedi.

http://www.denizhaber.com.tr/nakliyat/42620/navlun-maersk-ap-moller-konteyner-deniz-gemi-nakliye-denizhaberajansi.html

Foreks Haber Merkezi ( [email protected] )
http://www.foreks.com
http://twitter.com/#!/ForeksTurkey